奇瑞瑞虎
官方價格:8.68-12.38萬元
最大亮點:既有轎車的舒適性,又有城市SUV的通過性
適中的價格、輕巧靈活的車身,以及豐富的產品線和配置都讓瑞虎在同價位普通轎車面前有一定的優勢,“新概念轎車”的定位也流露出了它的跨界車型身份,除開做工還不夠精細外,瑞虎在這個價位確實是值得推薦的車型。
在外觀上,2010款新瑞虎相較2009款車型還是有一些變化的,這種變化在車頭方面最為明顯。一眼望去,10款新瑞虎的車頭整體風格十分兇悍且不可一世,體現兇悍的地方在于大燈以及大嘴的樣式設計,如果說09款車型看起來更像是一個乳臭未干的小孩子的話,那么10款新瑞虎則是一名既瀟灑又有內涵的大帥哥。
配置上上諸如ABS+EBD、前排雙安全氣囊、側防撞桿、發動機電子防盜、門未關提示、高位剎車燈等都為全系標配,此外,瑞虎3手動四驅的高配車型還配備了電動天窗、能顯示海拔高度、氣壓等信息的多功能內后視鏡、真皮坐椅、方向盤音響控制、多碟CD音響等配置,四驅車型還有前排座椅電加熱功能,應該說瑞虎的配置還是比較齊全的,延續著自主品牌車型配置豐富的優點。
瑞虎從外形上更接近SUV,但是只有155mm的滿載最小離地間隙說明瑞虎并不是征服越野路面的高手,介于轎車和SUV之間的跨界風格才是它的定位所在。雖然軸距只有2510mm,但瑞虎的頭頂空間還是相當不錯的。由于采用背負式備胎,瑞虎節省了不少車內空間,同時瑞虎的后排座椅也可以五五分割放倒,空間應用更為靈活。瑞虎的動力系統與奇瑞的轎車產品基本一致,擁有1.6、1.8排量手動和2.0自動車型同時新車還增加了1.6L的機械增壓版。
編輯點評:不管從內飾上還是從駕駛感覺上瑞虎就是轎車的感覺,和轎車不同的是瑞虎有著超越一般轎車的通過性,同時瑞虎的車內空間也是普通轎車只能望其項背的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。